US-Behörde leitet Untersuchung zu 1,1 Millionen Ram 1500-Pickups wegen Lenkproblemen ein

Montagearbeiter der Chrysler Group LLC stellten 2014 Ram 1500 Pickup-Trucks am Fließband im LKW-Werk Warren zusammen, während sie am 25. September 2014 einen Rundgang durch die neu gestalteten Arbeitsplätze des Werks in Warren, Michigan, machten. REUTERS/Rebecca Cook/File Photo erwerben Lizenzrechte

WASHINGTON, 8. August (Reuters) – Die US-Autosicherheitsbehörden gaben am Dienstag bekannt, dass sie prüfen, ob 1,1 Millionen ältere Ram 1500-Pickups wegen Problemen mit dem Verlust der Servolenkung zurückgerufen werden sollten.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat 380 Berichte über einen zeitweiligen oder vollständigen Verlust der Servolenkungsunterstützung bei Ram 1500-Pickups des Modelljahres 2013–2016 erhalten, darunter Berichte über drei Unfälle.

Im März 2016 rief Fiat Chrysler Automotive, jetzt bekannt als Stellantis (STLAM.MI), 440 Fahrzeuge zurück, um eine mögliche Verunreinigung der elektrischen Servolenkungseinheit zu beheben. Laut NHTSA deuteten die Beschwerden darauf hin, dass ähnliche Fehler auch bei Fahrzeugen auftreten könnten, die nicht vom Rückruf betroffen sind.

NHTSA eröffnet eine Rückrufabfrage, „um festzustellen, ob der oben genannte Rückrufumfang korrekt ist oder ob möglicherweise ein anderer Mangel vorliegt.“

Stellantis sagte am Dienstag, das Unternehmen kooperiere „bei dieser Untersuchung uneingeschränkt mit der NHTSA“.

In vielen bei NHTSA eingereichten Beschwerden wurden teure oder schwerwiegende Sicherheitsprobleme oder sehr lange Wartezeiten auf Reparaturteile beschrieben. Im Januar sagte ein Fahrer aus Florida, das Lenkrad eines Ram 1500 Baujahr 2013 sei blockiert und habe sich „nicht nach links oder rechts drehen lassen“, und es wurde ein Preis von mehr als 2.000 US-Dollar für Teile genannt.

Ein anderer Fahrer fuhr im Februar einen Ram 1500 Baujahr 2014 mit 55 Meilen (89 km) pro Stunde auf einer stark befahrenen Straße in Kalifornien, als sein Lenkrad „blockierte und unbeweglich wurde“. Mit enormer Kraft gelang es mir, den Lkw durch den Verkehr und zum Ziel zu bringen Strassenseite."

In einer im März von einem Ram 1500-Fahrer aus dem Jahr 2015 eingereichten Beschwerde hieß es aufgrund eines Ausfalls der Servolenkungsunterstützung: „Der Kontakt fuhr in einen Graben, was zu geringfügigen Schäden an der Vorderseite des Fahrzeugs führte.“

Berichterstattung von David Shepardson; Bearbeitung durch Jon Boyle, Bernadette Baum und Jonathan Oatis

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